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為什么火車的軌道不用不銹鋼,而是生銹的鐵?
不銹鋼之所以不可以,是因為耐性不夠熱脹冷縮之下很容易損壞。在日常的風吹雨淋和曝曬之下,不銹鋼會很容易損壞。而這種高錳鐵軌雖然看起來生銹,但是只是表面上有一層銹跡,內部還是完好如初的。 另外,錳鋼軌密度很大,當表面生成氧化銹膜后,會對內部形成保護作用,不會影響使用。
2021-02-21
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ASTM測試標準:金屬疲勞與斷裂標準一覽
ASTM現有33669個(個人和團體)會員,其中有22396個主要委員會會員在其各個委員會中擔任技術專家工作。ASTM的技術委員會下共設有2004個技術分委員會。有105817個單位參加了ASTM標準的制定工作,主要任務是制定材料、產品、系統、和服務等領域的特性和性能標準,試驗方法和程序標準,促進有關知識的發展和推廣。
2021-02-21
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奧氏體晶粒度的測定
大晶?;蛐【ЯH鐚賯€別現象可不予考慮,若不均勻現象較為普遍,則當計算不同大小晶粒在視場中各占百分比,如大多數晶粒度所占有的面積不小于視場的90%,則只定一個晶粒度號數來代表被測試樣的晶粒度;否則試樣的晶粒度應用兩個或三個級別號數表示,前一個數字代表占優勢的晶粒度。例如試樣上晶粒大多數是6級
2021-02-20