黃銅脫鋅是選擇性腐蝕，即合金中活性較強組元的選擇性溶解。影響黃銅脫鋅腐蝕的因素主要有合金組織結構和外部環境。黃銅脫鋅腐蝕的發生與Cu-Zn合金中的鋅含量有關，當鋅含量低于15%時，一般不產生脫鋅腐蝕，但合金的抗沖蝕性能差，增加鋅含量有利于提高合金的強度和抗沖蝕性能，但發生脫鋅腐蝕的傾向增加。當黃銅的含鋅量大于20%時，在水溶液中鋅元素易優先溶解，而留下多孔的銅，這種腐蝕是黃銅主要的破壞形式，其結果使黃銅的強度降低，大大縮短使用壽命。

周期浸潤試驗作為室內模擬材料加速腐蝕試驗方法之一，通過控制溫度、濕度、腐蝕介質濃度等環境因素，能夠較好的模擬自然大氣環境，還可以在不改變腐蝕機理的前提下實現對材料大氣腐蝕過程和機理的人士。

色漆為賦予涂膜以顏色，并阻擋光線透過，或為增強涂膜的機械性能、化學性能而在漆料中添加各種顏料及填料制成的涂料，涂于底材時，形成的涂膜能遮蓋底材并具有保護、裝飾或特殊技術性能。而清漆是由樹脂為主要成膜物質再加上溶劑組成的涂料。由于涂料和涂膜都是透明的，因而也稱透明涂料。涂在物體表面，干燥后形成光滑薄膜，顯出物面原有的紋理。因此需要測試色漆與清漆對不同液體的耐受情況。

高壓腐蝕測試是模擬工況腐蝕試驗的一種，它可以模擬材料的實際使用的壓力環境，從而評估材料在這種高壓環境中的抗腐蝕能力。

受一定拉伸應力作用的金屬材料在某些特定的介質中，由于腐蝕介質和應力的協同作用而發生滯后的脆性斷裂現象稱為應力腐蝕開裂。在應力腐蝕條件的基礎上添加高壓環境，此時材料發生的腐蝕即為高壓應力腐蝕。此實驗可以評價材料在拉應力（殘留和施加的應力）和高壓環境條件下的腐蝕敏感性。

高溫高壓腐蝕測試是模擬工況腐蝕試驗的一種，它可以模擬材料的實際使用的壓力和溫度環境，從而評估材料在這種高溫高壓環境中的抗腐蝕能力。

測試材料在應力、高溫高壓和腐蝕性環境條件共同作用下的耐腐蝕性能。受一定拉伸應力作用的金屬材料在某些特定的介質中，由于腐蝕介質和應力的協同作用而發生滯后的脆性斷裂現象稱為應力腐蝕開裂。在應力腐蝕條件的基礎上添加高溫高壓環境，此時材料發生的腐蝕即為高溫高壓應力腐蝕。此實驗可以評價材料在拉應力（殘留和施加的應力）和高溫高壓環境條件下的腐蝕敏感性。

微生物腐蝕是指與腐蝕體系中存在的微生物作用有關的金屬腐蝕。凡是同水、土壤和濕潤空氣相接觸的金屬構件，如地下輸油、水、氣管道，電纜等都發現有微生物腐蝕的危害。

冷卻系統中的部件是由鋼、黃銅等金屬組成，由于不同金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解后形成的酸性產物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的附件發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室會產生嚴重的破壞。因而需要評價冷卻液對冷卻系統零部件的腐蝕情況。

評估防凍液在不同環境條件下對鑄鋁合金的防腐效果,鑄鋁合金以其較高的比強度和優良的綜合性能已經逐漸取代傳統的鑄鐵成為汽車發動機部件的主要材料。而鑄鋁汽缸蓋在傳熱時極易發生腐蝕，此時驗證防凍液是否能抑制鑄鋁汽缸蓋發生腐蝕就極為重要。

氫剝離是指內壁具有堆焊層的加氫化工設備常見的缺陷。高溫下氫原子穿過奧氏體鋼堆焊層溶入基體鋼材，降至常溫后基體鋼材對氫的溶解度大大降低，但氫已無法以原子態逸出，此時會聚集在鋼內部或基體與堆焊層的界面附近。界面的結合力不牢固時，易被具有很高壓力的聚集起來的氫氣團脹裂，從而出現界面剝離裂紋。

液壓試驗是指以液體介質對金屬管在規定的試驗壓力、加壓速度和壓力傳遞介質的條件下，穩壓一定時間，檢查金屬管基體金屬和焊縫的強度及滲漏情況。爆破試驗是不斷增加試驗壓力，直至使金屬管出現滲漏或爆裂的試驗。

金屬覆蓋層厚度及其均勻性是覆蓋層的重要質量標志，它在很大程度上影響產品的可靠性和使用壽命。檢測材料表面的金屬覆蓋層的厚度及其均勻性，有助于監控產品質量，改善工藝，提高效應。測量覆蓋層厚度時有以下幾個主要的影響因素：1.覆蓋層或覆蓋層基體表面的粗糙度情況，如果很粗糙那么會影響測量精度；2.橫斷面的斜度，如果橫斷面不垂直與待測覆蓋層平面，那么測試值將會偏大；3.覆蓋層變形，試樣制備過程中如果覆蓋層產生了有害的變形，那么測量結果也會受到影響；4.覆蓋層邊緣倒角，試樣制備時有不正確的打磨拋光，導致覆蓋層邊緣不平整影響測量結果；5.附加鍍層，試樣制備時為了保護覆蓋層邊緣，常在待測試樣上附加鍍層，附加的鍍層在去除時也會影響測量精度；6，其他的一些影響因素，如：浸蝕、放大倍數（顯微鏡的視野為覆蓋層厚度的1.5~3倍）、顯微鏡質量等均會對測量精度造成影響。

殘余應力是指在沒有外力或外力矩作用的條件下構件或材料內部存在并且自身保持平衡的宏觀應力。是固有應力或內應力的一種。產生原因主要包括機械加工、溫度不均勻、構件尺寸公差等。構件中的殘余應力大多數表現出很大的危害：如使構件的強度降低、降低工作疲勞極限、造成應力腐蝕和脆性斷裂，由于殘余應力的松弛，使構件產生變形，影響構件的尺寸精度。因此降低和消除構件的殘余應力，就顯得十分必要。

復合鹽霧試驗檢測目的：檢驗材料的耐大氣腐蝕性能,檢測范圍：金屬及合金基體、金屬及合金表面的涂鍍層等.鹽霧試驗試驗方法和標準:GJB360A一96方法101鹽霧試驗標準,GJB150一86鹽霧試驗標準.

交變鹽霧（測試Kb）是一種綜合鹽霧試驗，它實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。用于空腔型的整機產品，通過潮態環境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產品表面產生，也在產品內部產生。它是將產品在鹽霧和濕熱兩種環境條件下交替轉換，最后考核整機產品的電性能和機械性能有無變化。

乙酸鹽霧(AASS)測試/酸性鹽霧測試，在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降為3左右，溶液變成酸性，最后形成的鹽霧也由中性鹽霧變成酸性。它的腐蝕速度要比NSS試驗快3倍左右。對于易鈍化或表面有鈍化層的材質，中性鹽霧的腐蝕速率低，檢測周期很長。而酸的存在，能夠破壞其鈍化層，從而加速鹽霧腐蝕速率，縮短檢測周期。適用于耐蝕金屬及合金、銅+鎳+鉻或鎳+鉻裝飾性鍍層以及鋁的陽極氧化膜等。

江蘇連云港核電站轉軸扭矩測試，配合中國核工程公司對核電站 2 號機水冷機組轉軸振動和扭矩測試，測試內容為振動加 速度、扭矩等。使用儀器為 CF3820 高速數據采集系統、應變花、CF0143IEPE 加速度傳感器等