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      電鍍涂覆氫脆測試

      氫脆是溶于鋼中的氫,聚合為氫分子,造成應力集中,超過鋼的強度極限,在鋼內部形成細小的裂紋,又稱白點。在材料的冶煉過程和零件的制造與裝配過程(如電鍍、焊接)中進入鋼材內部的微量氫在內部殘余的或外加的應力作用下導致材料脆化甚至開裂。在尚未出現開裂的情況下可以通過脫氫處理恢復鋼材的性能。因此內氫脆是可逆的。



      測試項目:電鍍涂覆氫脆測試


      測試目的:評價具有電鍍涂覆層的鋼材對氫脆的耐受情況。


      項目介紹:氫脆是溶于鋼中的氫,聚合為氫分子,造成應力集中,超過鋼的強度極限,在鋼內部形成細小的裂紋,又稱白點。在材料的冶煉過程和零件的制造與裝配過程(如電鍍、焊接)中進入鋼材內部的微量氫在內部殘余的或外加的應力作用下導致材料脆化甚至開裂。在尚未出現開裂的情況下可以通過脫氫處理恢復鋼材的性能。因此內氫脆是可逆的。


      產生原因主要是在金屬凝固的過程中,溶入其中的氫沒能及時釋放出來,向金屬中缺陷附近擴散,到室溫時原子氫在缺陷處結合成分子氫并不斷聚集,從而產生巨大的內壓力,使金屬發生裂紋。


      測試要求:

      測試標準

      標準名稱

      樣品要求

      測試內容

      適用范圍

      ASTM F519-2017a

      電鍍涂覆工藝機械氫脆評定和應用環境的試驗方法

      /

      不完整試樣的NFS或缺口彎曲強度的百分比、試樣的斷裂細節和原因

      可導致鋼氫脆的涂層和電鍍工藝

      GJB 8622-2015

      飛機外表面水基清洗劑規范

      50mm×25mm×(1~4)mm,試樣上端中間部位可有直徑3mm的安裝孔

      試樣的質量損失和表面形貌

      飛機外表面水基型和水基乳液型清洗劑

       


      標簽: 腐蝕性能測試 應力腐蝕試驗

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