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      摩擦磨耗測試

      磨耗是兩固體表面互相接觸,經摩擦而使表層材料脫落的現象。磨耗依其發生原因可分類為四種機構:1.黏著磨耗2.刮除磨耗3.表面疲勞磨耗4.腐蝕磨耗



      磨耗是兩固體表面互相接觸,經摩擦而使表層材料脫落的現象。磨耗依其發生原因可分類為四種機構:


      1.黏著磨耗

      固體表面接觸時,其高高低低的峰端,會妨礙兩個固體表面百分之百的接觸。突出部分彼此接觸,因承受大的壓力而產生塑性變形,而起冷焊作用。黏著部分因摩擦滑動而使較弱材料之一側發生剪斷,導致材料從較弱的一側被黏著到較強的一側。


      2.刮除磨耗

      兩個硬度不同的固體表面相接觸時,較硬固體表面的峰端刺入較軟物體的表面,經磨耗作用而刮除較軟固體的表面而形成坑孔,此種磨耗稱為刮除磨耗。在兩個接觸面間,如果有外界的硬質顆粒(如砂)介入也會引起刮除磨耗。


      3.表面疲勞磨耗

      疲勞所導致的磨耗常發生于滾動接觸的場合,這是反覆的周期變化應力作用在一固體表面,經連續操作后,微小的裂縫在物體表面或內層產生,并且繼續擴大,當裂縫延伸至表面后,致使材料成碎塊而脫落。此種磨損常在表面留下大小不一的坑孔。此類疲勞磨耗的型式經常發生在齒輪、軸承等機件上。


      4.腐蝕磨耗

      兩固體接觸面暴露在腐蝕性氣體或液體的環境下,表面因受到腐蝕而產生硬脆的氧化物,這些氧化物與母材的結合力較弱,在磨耗時很容易被剝離,此種現象稱為腐蝕磨耗。

      標簽: 物理性能檢測 摩擦磨耗測試

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